Деревня Куровская впервые упоминается в 1646 году.
Статус города получен в 1952 году.

Город районного подчинения (Орехово-Зуевский р-н, Московская область)
Код ОКАТО: 46243508
Почтовый индекс: 142620, 142621
Телефонный код города: 496

Город расположен на р. Нерская (левый приток р. Москва), в 88 км к юго-востоку от Москвы.
Узел ж.д. линий.

Географическая широта: 55°35'
Географическая долгота: 38°55'

Адрес городской администрации:
г. Куровское, ул. Советская, 105

Так с давних пор называлась подмосковная местность в юго-восточной части Богородского уезда с прилегающими районами Рязанской и Владимирской губерний (территория части современного Орехово-Зуевского и Егорьевского районов Московской области) по реке Гуслице, притоке Нерской, впадающей в Москва-реку.

Гуслицкий Спасо-Преображенский мужской монастырь находится на окраине города Куровское. Он был основан на рубеже 1858-1859 годов по благословению святителя Филарета (Дроздова), митрополита Московского. По мысли святителя, обитель должна была сочетать традиционное монашеское делание с миссионерством и обучением детей.

На Советской улице в 1932 году построили трехэтажное здание - дом инженерно-технических работников. Здесь жила куровская элита. Мальчишками, особенно зимой, мы отогревались тут, прижавшись к батареям, носились с криком по лестничным клеткам, пока нас, в конце концов, не выгоняли из подъезда. Нам очень нравилось беситься там, ступеньки сбегали на обе стороны здания. Для нас это было неожиданно и забавно: заходишь с одной стороны, выходишь с другой, чудно. В это же время на западе деревни был заложен поселок "Пролетарка". Огромные по тем временам многоподъездные кирпичные пятиэтажные коробки, с водопроводом, теплом, и ничего, что тогда не было горячей воды и ванны. Считалось великим благом получить в этих новых домах комнатушку.

Всего в ста километрах к востоку от Москвы расположился мало кому известный ныне самобытный край, носящий музыкальное название - Гуслицы. Бесполезно искать на карте Подмосковья район с этим названием, после упразднения древней, известной еще со времен Ивана Калиты волости, "Гуслицы" стало неофициальном обозначение одной из старообрядческих местностей к востоку от столицы, которая включала как территорию прежней волости, так и некоторые земли к северо-западу и западу от нее, где развилась уникальная культура местных староверов-гусляков. Ныне официально гуслицкими называются только река Гуслица, Спасо-Гуслицкий монастырь на окраине города Куровское и кафе в соседней с последним деревне Новинка. Однако, несмотря на то, что практически весь XIX век и позже край носил свое имя неофициально, он был известен по всей России. Его часто именовали "Старообрядческой Палестиной"...

100000-летний ледниковый период ушёл с территории Орехово-Зуевского района в IX тысячелетии до н.э.. Кто и как жил на этой земле в доледниковый период достоверно сказать нельзя. Но и с уходом ледника на эти земли люди долгое время не стремились. Из-за их труднодоступности и малопригодности для жизни.

В XXI-XX веках до н.э. в наших краях поселились неолитические племена индоевропейцев археологической культуры шнуровой керамики и боевых топоров. Их сменили индоевропейцы-праславяне фатьяновской археологической культуры, наследниками которой стали индоевропейцы дьяковской культуры. Это были балто-славяне, ассимилировавшиеся с пришедшими с северо-востока фино–уграми. Дьяковская культура сформировалась в VII веке до н.э.. А уже спустя 1400 лет прекратила существование. Фино–угорскими наследниками дьяковской культуры стал народ меря (IX-XIII века н.э.). Меря селились вдоль реки, называвшейся в честь них Мерьская (позднее стала именоваться Нерская). Все эти племена были мало цивилизованы. Поэтому от них осталось очень мало следов. Основными занятиями их были охота и рыболовство. Позднее начало развиваться скотоводство, но в очень малом объёме. Из-за труднодоступности нашего края у мери не было врагов, кроме природы, с которой они жили в полной гармонии...

В 1903 году начато строительства железной дороги Люберцы-2 - Черусти через Куровскую, однако Русско-Японская война и революция 1905-1907 годов приостановили строительство. Лишь в 1910 году оно было возобновлено частным акционерным обществом , возглавляемым немцем Карлом фон Мекком, который до 1917 года был хозяином этой дороги. Первый поезд через Куровскую прошёл в декабре 1911 года, регулярное же движение было открыто лишь в 1912 году. Станция Куровская становится сразу значительным железнодоржным узлом. В те годы участок пути от Люберец-2 до Черустей разделялся на 2 путейские дистанции : Куровскую и Черустинскую, входившие в состав Московско-Казанской железной дороги...

Широко известны те потрясения, которые испытала Россия 100 лет назад – в 1905 году. Одним словом это время принято называть Первой Русской Революцией. Социально-политический и экономический кризис терзал в тот год Россию. В некоторых населённых пунктах (например, в Орехово-Зуеве) поверившие в свои силы рабочие даже на некоторое время брали в свои руки власть, отстраняя от неё легитимные на то время органы. После чего за эту же самую власть вели ожесточённые бои с правительственными войсками. В память о тех событиях в этих населённых пунктах до сих пор существуют улицы 1905 года и носящие имена революционеров той поры...

До получения Куровской в 1931 году статуса рабочего посёлка можно говорить о том, что каких-либо сугубо своих органов власти у неё как у деревни не было. До революции 1917 года деревня возглавлялась старостой, которого до 1860 года назначал помещик, владевший деревней, а после согласно принятому в рамках реформ Александра II Уставу деревни Куровская деревенский сход. Реальная же власть сосредотачивалась в руках управляющего Товарищества мануфактур Балашовых...

Почти в каждом русском населённом пункте - будь то небольшой городок или село, не говоря уже о крупных городах - есть свой летописец, энтузиаст-краевед. Повезло в этом отношении и подмосковному сравнительно небольшому городу Куровское, в котором работал Н.Д. Мелехин, создатель музея истории депо Куровская и Черусти.

Тот, кто имеет возможность посетить моторвагонное депо Куровское (уточню, что депо Черусти вошло в его состав), обязательно должен зайти в местный деповской музей. Хотя он не имеет музейного статуса, хозяева-железнодорожники очень гордятся им, поддерживают в достойном состоянии.